新京报:空中放油误解再多 “救人第一”无可争议航空公司飞机原则

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2018-03-27

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新京报:空中放油误解再多 “救人第一”无可争议航空公司飞机原则

  ”姚均晟说,正是有了中甲历练,他回归后适应很快,表现也越来越好。“(中超)节奏能适应,对抗也没问题,去年比赛打得多,自信心也提高了很多。”姚均晟说,如今李霄鹏成为鲁能主帅,在训练中,他也对姚均晟经常提点,强调细节。

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  原标题:误解再多,“救人第一”无可争议    议论风生  在生命第一的原则下,就算事后可能遭遇质疑,耐心解释一下,大多数人定能理解。   据报道,3月23日晚,东航从上海飞往纽约的MU587航班上,一名60岁的女性旅客突感不适,一度抽搐昏迷,情况十分危急。

因飞机自身较重,为了保证着陆安全,东航机组决定空中放油30吨,紧急备降安克雷奇机场。

飞机降落后,旅客立即被接走抢救,目前已安全抵达家中。

  航班备降救人,是满满正能量的故事。 救人第一的原则背后,是航空公司对于旅客生命安全的关切。

  令人有点“沮丧”的是,因相关知识欠缺,公众对这一事件的关注,似乎更多集中在空中放油及由此可能带来的污染问题上。 面对公众的质疑,涉事航空公司并没有“气急败坏”,而是对空中放油这个专业操作,进行了知识普及,不仅澄清了公众的误解,也让大家都长了知识。   为什么要空中放油?道理很简单,飞机起飞时携带着全程的油量,救人需要尽快降落,燃油没有消耗掉,超过标准着陆重量,自然无法安全降落。

有些窄体飞机没有放油设备,只能通过空中盘旋来消耗燃油。   空中放油是确保飞行安全的无奈之举,每次空中放油都意味着成本增加,没哪个航空公司会无缘无故放油。

至于污染,不能说完全没有,但是在3000米以上的高空放油,气温和气压都非常低,油一排出马上就雾化了,存在于大气层中间,即便散落到地面,单位面积污染程度大大降低,也很难构成污染。

  所谓隔行如隔山,公众对空中放油不够了解,很正常。 对放油污染问题的关注,也是善意的关切。 但是“生命至上”的原则,无论何时都不该有异议。

因为谁也不知道,什么时候也许我们自己或者亲人,就会成为该原则的受益者。   在“生命至上”的原则面前,不该有也不必有太多顾虑,就算事后可能遭遇质疑,耐心解释澄清一下,大多数人定能理解。   航空公司空中放油备降救人,付出的是金钱,挽救的是生命。 危难时刻见真情,危急时刻见服务品质。

此举传递出的“生命至上”观念,也该贯穿到更多的社会畛域和商业领域,变为一种应有的“常识”。   □舒圣祥(媒体人)。

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